车评头条：自动驾驶的内卷前奏试驾极狐阿尔法S

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对自动驾驶的内卷前奏试驾极狐阿尔法S来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ极狐阿尔法S华为HI版自动驾驶的试水，让所有人的目光都集中到了阿尔法S的智能驾驶表现上，先入为主的印象已经让人忽略了阿尔法S是目前在售量产车中，续航里程最长的新能源车型。作为极狐品牌旗下的第二款新车，头顶光环出世的它，“把握了”三电技术和智能驾驶两部分最重要的优势，虽然阿尔法S华为HI版要到第三季度才能上市，但这并不妨碍我们抢先体验下“雏形”版阿尔法S的自动辅助驾驶系统。

ĠĠ极狐阿尔法S已于上海车展上市，作为一款跨界风格的纯电动中大型轿车，新车提供两个动力及三个续航里程版本，NEDC续航里程分别是了525公里、603公里以及708公里，补贴后售价为25.19-34.49万元。而今天我们体验的这台试驾车为拥有603公里NEDC续航的603H，也就是目前在售的顶配车型，搭载双电机四驱系统，补贴后售价34.49万元。

ĠĠ首先我们先明确指出此次的试驾车与华为HI版在自动驾驶方面可以说是有着本质的区别，前者为博世打包方案，这一方案其实目前也有不少品牌在用，而后者则是基于激光雷达、高算力芯片这类更高阶的硬件配备实现的更接近完全自动驾驶的技术，因此自动驾驶表现无法进行横向比较。

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